汽车空调加氟怎么加

;     车主发现自己爱车的空调缺氟利昂了，想要自己为车辆补充，但是不知道正确的操作方法，那么汽车空调加氟怎么加？

      

      1、车主在添加冷媒也就是氟利昂之前，需要准备专用的冷媒回收加注机。

      2、将冷媒回收加注机管路和车辆的空调高低压管相连接，一般红色的管路连接高压管，蓝色的管路连接低压管。

      3、确保管道连接无误后，需要将空调系统抽成真空，然后才能添加冷媒，这一点需要额外注意。

      4、车主参考车辆空调标注的冷媒最大容量，在冷媒回收加注机上设置好相关信息，点击确认就可以进行添加了。

      一般自己为空调添加氟利昂的效果好坏无法保证，而且车主如果购买或者租借冷媒回收加注机的费用也不低，所以还是建议车主到专业的店铺来为车辆补充氟利昂。

汽车充氟利昂操作流程

给汽车空调加注雪利昂有两种方式：高压侧加注法和低压侧加注法。

低压充装法充装气体，充装速度慢。

低压端充方法的流程如下：

首先，将歧管压力表连接到压缩机和制冷罐。

第二步：打开制冷罐，松开中间喷射软管的螺母，你会听到制冷剂蒸汽流动的声音。然后拧紧螺母，排出软管中的空气。

第三步：打开低压手动阀，让制冷剂进入制冷系统。当压力达到0.4MPa时，可关闭手动阀。

第四步：启动发动机，打开空调，基本把风速和温度调到最大，打开歧管压力表手动阀，让制冷剂继续进入制冷系统，直到达到规定值。

此时系统内低压应为0.147~0.192MPa，高压应为1.37 ~ 1.67 MPa，为正常值。

高压加注法适用于检漏排空后加注，这种方法不能离开压缩机，要求制冷剂罐倒置，使用频率低，这里就不赘述了。

这种雪狮对大气的破坏力很大，使用雪狮的产品会越来越少，直到全部被淘汰。

好了，对()边肖的介绍就到这里了。关于汽车加氟利昂操作流程的问题你知道吗？希望对你有帮助。如果有必要，边肖在这里等着你的来访。

汽车空调如何加氟？

1、 首先将汽车启动，并打开AC开关，把鼓风机开至最大，等待三分钟后将加氟管放入加氟嘴。

2、将制冷剂导入加氟嘴，并时刻注意空调管内的压力，切记不可多也不可少！空调系统与空调管是相通的，所以说管内压力就代表着空调系统的压力，制冷剂的多少与外界的温度，直接影响空调系统内的压力值。

如果说系统中压力值小了，则说明需要补充制冷剂，反之则说明制冷剂过多。另外，外界的温度也十分重要。加入制冷剂时需务必对照温度表来控制管内压力。

3、当管内压力与上表一致时，则说明空调系统制冷剂补充完成。最后将L字形小帽子拧紧即可。

汽车空调加氟教程是什么？

汽车空调加氟的方法如下：

1、准备完好合格的制冷剂加注工具。

2、连接汽车空调与加注工具适配接头。

3、抽真空。

4、从高压侧注入液态制冷剂，这样就完成了汽车空调加氟。

空调缺氟现象：

1、低压管（粗管子）发干，用手触摸，并没有冰的感觉。这是因为氟利昂的缺少，蒸发器内制冷剂的沸点从而降低，使低压管阀门内的制冷剂温度升高。

2、高压管结霜。原因是液管内压力下降，沸点降低，使高压管温度低于冰点，空气中的水就结成冰。

3、打开内机面板，拆下过滤网，自然可以看到蒸发器上面结霜。如果结霜量少面积小，说明制冷剂不足导致制冷量减少。

4、室外机排风无热感。原因是制冷剂不足，导致冷凝压力及温度降低。

5、内机排水管，出水量少或者根本不出水。这是因为缺氟导致制冷量下降，冷凝器不能凝结水。

6、从室外机充氟口测量的压力低于0.45MPa。原因是制冷剂不足，导致蒸发压力下降。

如果没有上述的现象，空调就不需要加氟了，空调的制冷剂没有规定时间加的，有的空调5-6年才加一次，主要看空调漏氟情况。

汽车空调怎么加氟？

1、准备完好合格的制冷剂加注工具。

2、连接汽车空调与加注工具适配接头。

3、抽真空。

4、从高压侧注入液态制冷剂，这样就完成了汽车空调加氟。

扩展资料：

汽车空调加氟注意事项：

1、抽真空之前对不是同一类产品的制冷剂必需完全更换，否则效果不好。

2、有换空调相关机件如压缩机、高低压管、干燥瓶等拆件时要封管口；

3、加注制冷剂前要检漏，对拆卸对的密封圈尽可能更换，检查冷冻油量，必要时添加；

4、按要求加注制冷剂数量，有+、-值区间，不能太多或太少。

5、注意制冷剂型号区别，有R12（氟利昂）和R134A（环保制冷剂）之分。

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